AIRLINER
Bereits bei der 2. Auflage der Modelltage Thüringen können wir einen echten Airliner präsentieren. Airliner sind sozusagen die "Königsklasse" der Modellbauer. Hierbei handelt es sich um sehr große Nachbauten von Originalmaschinen, die trotzdem noch flugfähig sind. Der bekannste Airliner ist wohl der Nachbau des A380, wovon es zwei Modelle gibt. Wir präsentieren zu den Modelltagen Thüringen 2010 das Modell von Wolfgang Semler aus Wien.
Nachfolgend einige Fakten zu seinem Modell:
Spannweite: 1960 mm
Rumpflänge: 2540 mm
Gewicht: ca. 7,5 kg
Maßstab: 1:16
Antrieb: 2 Plettenberg HP 220/30/A3 SP4 mit WEMOTEC Midi Impeller
Schub: je 20 N pro Triebwerk
Schub/Gewichtsverhältnis: unter 1:2 daher bodenstartfähig
Akkuzellen: 2 x 6s LiPo- Akkus der Marke LIPOLICE mit 4000 mAh
Einziehfahrwerk der Fa. HAWE
Regler: 2 x JES ADVANCE + 75-8-24 OPTO
Das Original der DC9-50 flog von 1977 bis Ende 2001 zwischen den hawaiianischen Inseln bei Hawaiian Airlines im täglichen Shuttle Dienst.
Seit dem Jahr 2001 stehen die ausgemusterten Maschinen in der Mojave- Wüste und warten auf ihre Verschrottung. Abgelöst wurde die DC9 durch die modernere Boeing 717.
Das Modell von Wolfgang Semler entstand auf Basis eines Bausatzes von Norbert Rauch. Ursprünglich für den Antrieb mit 2-Takt Verbrennungs-motoren vorgesehen, wird diese DC9 nun mit zwei Impeller der Type Midi-fan der Fa. WEMOTEC und zwei bürstenlose Motoren der Fa. Plettenberg angetrieben.
Zwei 6s LiPo 4000mAh Antriebsakkus verleihen dem Modell genügend Schub für einen Bodenstart.
Ein weiteres Airliner - Modell von Wolfgang Semler ist die Super Constellation, auch SuperConni genant. Dieses Modell ist mittlerweile eine Rarität, den der Bausatz wird schon seit Jahren nicht mehr angeboten. Die SuperConni wurde weiter modifiziert und so z. B. mit Fahrwerk, Fenster, und vorbildgetreuen Flächenvorderkanten erweitert.
Die Spannweite des Modells beträgt 1800mm, angetrieben wird das Modell von vier Speed 480 Motoren und einem 2200 mAh 3s- LiPo Akku.
Seit dem Jahr 2001 stehen die ausgemusterten Maschinen in der Mojave- Wüste und warten auf ihre Verschrottung. Abgelöst wurde die DC9 durch die modernere Boeing 717.
Das Modell von Wolfgang Semler entstand auf Basis eines Bausatzes von Norbert Rauch. Ursprünglich für den Antrieb mit 2-Takt Verbrennungs-motoren vorgesehen, wird diese DC9 nun mit zwei Impeller der Type Midi-fan der Fa. WEMOTEC und zwei bürstenlose Motoren der Fa. Plettenberg angetrieben.
Zwei 6s LiPo 4000mAh Antriebsakkus verleihen dem Modell genügend Schub für einen Bodenstart.
Ein weiteres Airliner - Modell von Wolfgang Semler ist die Super Constellation, auch SuperConni genant. Dieses Modell ist mittlerweile eine Rarität, den der Bausatz wird schon seit Jahren nicht mehr angeboten. Die SuperConni wurde weiter modifiziert und so z. B. mit Fahrwerk, Fenster, und vorbildgetreuen Flächenvorderkanten erweitert.
Die Spannweite des Modells beträgt 1800mm, angetrieben wird das Modell von vier Speed 480 Motoren und einem 2200 mAh 3s- LiPo Akku.
